不同时段，吊车容易产生的故障都有哪些？
不同时段，吊车容易产生的故障都有哪些？
1.吊车使用初期阶段的故障特点
吊车在使用初期(相当于走合期)其故障是由高到低(降曲线)，使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关。如果吊车制造或修理质量高，并能正确地使用与维护。那么，初期故障率就低。否则早期故障率会高。
早期故障多地是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，使机件不能执行规定能力，有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。
2.吊车正常使用阶段的故障特点
吊车走合期结束后，进人正常使用阶段。吊车在这个阶段内运行，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，即便发生故障，也是随机性的故障(这种故障具有隐蔽性，维护或检查中不易发现)，所以故障率很低，曲线平缓微升。如果吊车在正常使用期内发生故障，多属偶然性的或因使用、维护不当所致。
3.吊车使用接近大修期阶段的故障特点
当吊车使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高，而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。
4.不同季节吊车的故障特点
吊车故障率的高低与季节有关。冬季低温使用机械时，故障率高于夏季。例如，燃料供给系在冬季常因气温低雾化不良。燃油易凝固发生油路堵塞而不易启动或发动机运转时熄火等故障；润滑油流动性差，加速了机件磨损；蓄电池漏电，造成发动机不易启动、制动不可靠、液体传动不正常等。
预防吊车事故，从你我做起！
工作在施工前线的起重机作业人员在操作车辆时一定要更加谨慎。从细节做起，避免起重事故的发生。
为预防起重伤害事故，必须做到以下几点：
(1)起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格，才能持证上岗。
(2)起重机械必须设有安全装置，如起重量限制器、行程限制器、过卷扬限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、夹轨钳、信号装置等。
(3)严格检验和修理起重机机件，如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等，报废的应立即更换。
(4)建立健全维护保养、定期检验、交接班制度和安全操作规程。
(5)起重机运行时，禁止任何人上下，也不能在运行中检修。上下吊车要走专用梯子。
(6)起重机的悬臂能够伸到的区域不得站人，电磁起重机的工作范围内不得有人。
(7)吊运物品时，不得从有人的区域上空经过;吊物上不准站人;不能对吊挂着的物品进行加工。
(8)起吊的物品不能在空中长时间停留，特殊情况下应采取安全保护措施。
(9)起重机驾驶人员接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异常时，应在操作前将故障排除。
(10)开车前必须先打铃或报警。操作中接近人时，也应给予持续铃声或报警。
(11)按指挥信号操作。对紧急停车信号，不论任何人发出都应立即执行。
(12)确认起重机上无人时，才能闭合主电源进行操作。
(13)工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位;重新工作前，应检查起重机是否工作正常。
(14)轨道上露天作业的起重机，在工作结束时，应将起重机锚定;当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定;对于在沿海工作的起重机，当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定好。
(15)当司机维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班的司机。
行业观察：起重行业的复苏 任重而道
今天是一个无法预知的时代，即使经济恢复了，起重行业也无法再回到过去的辉煌，在国家经济发展战略重构的新形势下，起重行业将面临一个全新的‘正常’状态”，其最重要的内涵是，以往的常态变化了，甚至消失了，而新的常 把握新常态。通俗说，天变了，方向变了，以往的那一套方法不好使了，而我们还没有适应这个变化。
在过去的三十年，起重行业的发展经历了从原始积累，即靠翻新利旧、制售假劣;到模仿抄袭、无序竞争的发展的过程。在这个基础上自发形成的起重销售大军，也面临新的挑战。圈内人都知道，做起重机销售，是不需要任何销售技巧和文化水平的，你不需要懂技术，不需要有太多的资本，只要敢想敢做敢干，就能签订单，换句话说，只要运气好，就能拿来合同。于是，在起重行业众多从业者中，催生了第一批挣到钱的业务经理，而他们的学历，大多数只有小学、初中文化程度，有的也只会签署自已的名字。
完成原始积累的第一批起重机销售经理，一部分人开始在家开办企业，涉及生产领域，转身成为一个农民企业家。
如今，随着国家经济的发展和战略转型步伐的加快，起重行业的发展遇到了一个瓶颈，其实，这是迟早的事情。合作观念的缺失，创新能力的不足，让行业的发展站在了一个十字路口，而行业从业人员的职业素养和思想观念滞后，更是给这个原本就有“先天不足”的行业，增添了很多变数。
那些看起来“财大气粗”，说起来“头头是道”，做起来“马马虎虎”的企业家们，在面对这场金融危机，变得手足无措，没有应对之力。能做的就是，减员，放假，捂住钱袋子等待行业的复苏。
将进一步加快发展方式的转变，以结构性改革推进结构性调整，着力推进体制创新和科技创新，使中国经济保持中高速增长。而李克强在致辞中对污染宣战的强硬姿态令与众各国政要颇受震动。
从中央近期频频释放的政策信号上分析，不搞强刺激，不放松银根，而是强力地推进改革，大力地调整结构、加大环境治理，推进节能减排将成为未来一个时间的攻坚任务。相反，对于起重行业来说，房地产、钢铁、电力等行业的不景气和复苏无力，将会继续给起重机行业带来不少的压力，起重行业的复苏，任重而道远。
翻开今年中国的富豪榜，我们发现了一个本质变化，作为中国互联网三大巨头的马云、马化腾、李彥宏占据了前三名，而代表传统行业的王健林、宗庆后屈居其后。科技力量、创新力量的崛起是国家转型的成功标志，而在这场经济转型中，电子商务成了拉动内需、刺激增长、促进产业结构调整的重要手段，这是互联网时代的发展必然，也是我国推动经济和社会发展必然选择。
起重行业的天变了，可怕的是我们还没有真正觉醒。
任何时侯，创新，是走出因境的惟一出路，而起重行业的从业者们，正在或将慢慢开始在接受这个改变。
任何时侯，接受或改变，都不算太晚，都还来得及。
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